Article 7

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: ROMET Router RM 125

≪ Previous: Lusterka

$

0

0

Kifflee , nie wiem co kto ma na myśli mówiąc ''lepszy dźwięk'' :/

Z własnego doświadczenia powiem tyle że udrożniając tłumik w Routerze  osiągniemy efekt taki że będzie na pewno głośniejszy , ale czy fajniejszy ?

Pozostaje jeszcze kwestia basowego brzmienia , w udrożnionym  tłumiku routerowskim basowego brzmienia raczej będzie nie wiele gdyż jedynym basem będzie tylko akustyka pustej tuby tłumika , ale jest to bardziej metaliczny dźwięk

Elementem odpowiedzialnym za fajny bas jest wełna przy ściankach , której u nas nie stety nie ma

Są tu gdzieś w otchłaniach forum zdjęcia jak udrożnić tłumik tnąc go w połowie , ja tego nie robiłem , gdyż udrożniłem go ''od tyłu'' usuwając zwężki  unikając tym samym  cięcia w pół i spawania
W tłumiku sa dwie przegrody , jedna przy końcu a druga blizej kolanka usuwając je mamy udrożniony tłumik

Moje wnioski po czasie są takie że nie warto udrożniać fabrycznego tłumika , lepszy efekt z dźwiękiem można osiągnąć kupując za sto z groszami na allegro najzwyklejszy tłumik przelotowy GY6 , który da nam jedno i drugie czyli jest przelotowy  i ma fajny bas , za sprawą własnie posiadanej wełny

//Edytowany

---

ROMET Router RM 125

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: MAXimum Speed

≪ Previous: Article 7

$

0

0

Taka fabryczna 125 ma chyba lepsze osiągi od poprzerabianych na ws50 na 120/125/140? Hamulce, zawieszenie, koła, nie oszukujmy się. To jest takie same, silnik + mocowanie do ramy są inne.

MAXimum Speed

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: Article 4

≪ Previous: ROMET Router RM 125

$

0

0

Na zębatkach to po prostu musisz organoleptycznie policzyć.

A druga sprawa z tym "zapierdalaniem" to będzie to momentu pierwszej kraksy i bulenia kasy z własnej kieszeni jak się okaże że motorower nie jest motorowerem bo ma większą pojemność niż przepisowe 49,5 ccm, a kraksa była z winy kierowcy "motoroweru".

Article 4

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: MAXimum Speed

≪ Previous: MAXimum Speed

$

0

0

Taki mały offtopic: Wracając z pracy któryś już raz widziałem Routera (tego pomarańczowo-szarego) z usuniętym tylnym błotnikiem. W czwartek wracając z popołudniówki podstanowiłem bliżej mu się przyjrzeć: Silnik wyglądał na 50tkę, ale i tak pewnie był co najmniej 72 oraz z ciekawszego tuningu wizualno-mechanicznego miał nieseryjny wydech...

... od skutera. Tak jak większość skuterów ma takie "zawijane". Ale końcówka, ta ostatnia tuba jest "tuningowa" i ma kolor niebieski :D

MAXimum Speed

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: MAXimum Speed

≪ Previous: Article 4

$

0

0

kifflee napisał:

Szkoda silniczka,piąteczka Tommy i Vixa,ja na moim 88 ccm max 8 tyś obr.to wystarczy.Zmień zębatki zdawczą i tylną będzie okej.Pojemność to nie wszystko trzeba dobrać przełożenie na łańcuchu.Pozdro.

Na jego miejscu wymieniłbym tylko zdawczą ponieważ wyjdzie taniej i łatwiej. Ja na 72 miałem 15/52 i było ok

MAXimum Speed

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: Naklejki forum 2015?

≪ Previous: MAXimum Speed

$

0

0

Nie zawsze da się zmienić tylko zdawczą, chyba że będzie niewielka zmiana. Ja kiedyś chciałem zmienić z 13 na 16 zębów, to niestety ale nie wystarczyło mi miejsca na tej długości łańcucha: koło dosunięte maksymalnie w kierunku przodu i niestety ale nie dało rady założyć zębatki. Przypuszczam że wtedy jakbym założył 15 z to by pasowało idealnie. No ale i tak później zmieniałem caly napęd, więc nie było dużej tragedii. Co więcej jak Router na tamtym zestawie napędowym przejechał już sporo km to i tak by wypadało cału zestaw zmienić.

Naklejki forum 2015?

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: MAXimum Speed

≪ Previous: MAXimum Speed

$

0

0

Sory że tak późno zgłaszam że jestem chętny, ale jutro zaczynam naprawiać moto, a mianowicie te kółko co jest za magnetem jest pęknięte i leci olej, ale to godzina roboty i po wszystkim :P

MAXimum Speed

January 23, 2015, 5:19 am

≫ Next: Article 14

≪ Previous: Naklejki forum 2015?

$

0

0

odgłos przy 10-11K RPM to nie odgłos stukających zaworów tylko wibracji.Nie ma sensu wkręcać na takie obroty tego silnika bo to nie szlifiera 600cc gdzie max moment obrotowy jest przy 10KRPM, tutaj jest już przy ok 5250RPM, więc powyżej 8KRPM nie ma sensu wkręcać, testowałem to więc wiem z doświadczenia.

---

Article 14

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 13

≪ Previous: MAXimum Speed

$

0

0

O, dzięki. To mi oszczędzi wiele kłopotu. Ale, czy starczy mi łańcucha..? Z tego co kojarzę, to miałem problem żeby tą cholerną 14 założyć.

I jeszcze a propos gaźnika:

http://czesci-moto.pl/p16905,gaznik-do- … za-90.html

Ten już raczej będzie dobry.. tylko nie wiem czy jest sens kupować za taką cenę, a niestety nie mam jeszcze ani gramu wyczucia ceny do jakości, zwłaszcza przy chińczyku.

Article 13

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 12

≪ Previous: Article 14

$

0

0

a masz koło przesunięte maksymalnie do przodu? jeśli tak to będzie trzeba dołożyć kilka ogniw, żeby zmieścić zębatkę. Chyba że odżałujesz te 100 zł i kupić cały komplet napędowy.

Article 12

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 11

≪ Previous: Article 13

$

0

0

Co do Mitasa H-15 to jak za tą cene jedwabista oponka. Chwalę ja sobie, ona tak sie klei... no poezja, nawet kapcia nie mozna zajarać co można było zrobić przy seryjnej oponie. Też się ładnie nią pokonuje zakręty i jest taka no... powiem pewna :D. Made in Czechy jak coś :) 4 warstwy po boku i dwie po środku (albo na odwrót nie pamiątem) i jest to prawdziwa guma nie nylon, a z tego co pamiętam to Duro w większości są nylonowe, kolega w GB ma to jest nylon i też inny kolega ma komplecik w skuterze

Article 11

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 10

≪ Previous: Article 12

$

0

0

A już pamiętam. Ściągnąłem 13, dopchnąłem koło, próbowałem założyć 14 i za cholerę nie chciało starczyć łańcucha. To zrezygnowałem, poszedłem na chwilę do domu, potem wróciłem, żeby spróbować jeszcze raz i weszło dość luźno, więc możliwe, że nie było dopchane całkiem do końca.

http://czesci-moto.pl/p16925,krociec-do … 10ccm.html

Króciec też wartałoby kupić.. Jeśli miałbym kupić tylko zębatkę, gaźnik i króciec, z tych co podałem powyżej, to wyszłoby mnie to jakieś 150 zł. Czy do chińczyka warto tak pakować w gaźnik i króciec..?

Article 10

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 9

≪ Previous: Article 11

$

0

0

co to króćca to bym się wstrzymał. ja mam jeszcze od tej 110-tki co kupowałem, bo ten co był w komplecie to nie bardzo pasował. Króciec od 50-tki był akurat odpowiedni i nie był w żaden sposób zblokowany, taki sam przelot miał przez całą swoją długość. Jedyna różnica to był bardzie "płaski". Ten co mamy przy fabrycznej 50-tce jest bardziej wybrzuszony. Przy tym króćcu co był przy 110-tce to gaźnik musiałbym założyć tak, aby filtr powietrza był skierowany w stronę kierownicy Routera. Króciec zawsze można dokupić jeśli nie będzie pasował stary.

Article 9

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"

≪ Previous: Article 10

$

0

0

Hm, no dobra. A co sądzisz o gaźniku? Opłaca się 100zł wybulić na gaźnik do tego moplika?

Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 7

≪ Previous: Article 9

$

0

0

Tak więc tak wyszło. Koleżkom (mnie też hehe) się podoba:











na ten sezon praktycznie nie mam planów, ale tak:
-oponka z przodu - fakt faktem przydała by się
-wałem z40 najprawdopodobniej będzie na wiosnę
-małe ubytki w carbonie - zabrakło czasu :D ale się zrobi... kiedyś...
-kierunki - szkoda hajsu już
-więcej przeróbek - brak chęci
-uszczelnić chłodnicę - zrobione, aby założyć
W tym sezonie myślę dbać o silniczek i ogólnie o moto, ale juz nic przy nim nie grzebać, już jest praktycznie przygotowany do sezonu

---

Article 7

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 6

≪ Previous: Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"

$

0

0

szczerze mówiąc to nie wiem, ja miałem gaźnik nowy razem z nowym silnikiem, zostawiłem tylko krócieć, bo ten stary lepiej pasował. Jak będziesz się decydował to ja mogę odsprzedać Ci ten swój, tylko że on jest w czarnym kolorze, bo silnik też mam cały czarny. Myślę że można na razie zostawić ten gaźnik i pomyśleć ewentualnie o zmianie dyszy, pewnie wyniesie to taniej niż cały gaźnik. ale to już od Ciebie zależy. Jak coś to zawsze koledzy tutaj służą pomocą, a ja w razie czego mam na zbyciu króciec łączący gaźnik z silnikiem.

Article 6

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Article 5

≪ Previous: Article 7

$

0

0

Myślę, że króciec by się przydał. Zakupiłem zestaw części do przeróbki silnika, więc zostanę z seryjnym(dopiero teraz przeczytałem jak trzeba :P). Jutro/dzisiaj jeszcze do Ciebie napiszę w tej sprawie. I podtrzymuję pytanie dla innych użytkowników - jak z tym gaźnikiem? :P

Article 5

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Romek 50/110

≪ Previous: Article 6

$

0

0

Ja gaźnik zmieniłem,najpierw jeździłem na seryjnym,jakoś tam sie kulał na 88 ccm.Ale petarda dopiero była jak założyłem pz 22 teraz to jest jazda.Więc to tylko Twój wybór.Pozdro.

Romek 50/110

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Romek 50/110

≪ Previous: Article 5

$

0

0

Właśnie plusem tych tłumików jest to że posiadają sporą ilość wełny , co przekłada się na to że się nie grzeją tak jak cały metalowy wydech fabryczny
Ja kupiłem czerwony i będę go oklejał czarną folią 3D

Poza tym dodatkowo dorabiam do niego demontowalny db killer , by jeżeli zajdzie kiedyś taka potrzeba mieć go w schowku i móc  go zamontować

Romek 50/110

January 24, 2015, 6:46 am

≫ Next: Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"

≪ Previous: Romek 50/110

$

0

0

Ja miałem dziwne przeboje bo po przeróbce na 110 nie mogłem w ogóle założyć tłumika. Uciąłem więc w cholerę to mocowanie tłumika, zeszlifowałem na równo i zastosowałem przerobioną obejmę od skuterowego tłumika, która też mi po czasie pękła. Dorobiłem zatem od podstaw kolejną obejmę z jakiegoś kawałka blachy i trzech śrub. Na razie się trzyma, ale wygląda dość topornie bo dałem szeroki ten kawał blachy (już zły byłem na problemy z podwieszeniem tłumika), myślę ją trochę odchudzić. Jak zrobię zdjęcia mogę Ci pokazać jak to mam zrobione.