dzieki podziałało teraz jest lepiej:)
↧
gaśnięcie na 1 biegu,ciężka zmiana biegów
↧
Dwucewkowy LIFAN 120 z instalacją Routera, jak ogarnąć ładowanie?
Jutro będzie u mnie Lifan 120 na dwóch cewkach. Trzepiąc internet i forum wyczytałem, że potrzeba do tego cztero-pinowego regulatora. Taki też mam u siebie - co dziwne, bo z tego co wyczytałem do tej pory wynika, że jest u nas 5cio pinowe złącze. Tak więc mając taki regulator, jak to podłączyć? Da to jakoś radę ze swiatłami w mieście? Mam przerobione R2 na kołnierzu z H4 45W, nie mogę dorwać nigdzie h4 35W. Jak ogarnąć tą elektrykę? Nie mogę zostać bez świateł. Przerabianie dekla z mojego silnika odpada, wiem że to korzystne eksploatacyjnie, ale wolę integralnie mieć to w całości bez kombinowania.
↧
↧
Dwucewkowy LIFAN 120 z instalacją Routera, jak ogarnąć ładowanie?
Najlepiej to kupić u MRF magneto wraz z 6-cioma cewkami i po problemie. Tylko tam chyba trzeba ściągacz magneta dokupić ;)
↧
Dwucewkowy LIFAN 120 z instalacją Routera, jak ogarnąć ładowanie?
Jeśli chodzi o światła to jedyne wyjście będzie zmienić większość świateł na ledy. Chodzi mi o migacze, ewentualnie tylne światło zrobić na listwach LED. Ja u siebie mam jeszcze do jazdy dziennej zrobione LEDy w przedniej lampie, podpięte do żarówki postojowej. Jeśli nie jeździsz dużo po ciemku to powinno wystarczająco odciążyć akumulator, oraz ewentualnie doładować aby w razie czego można było spokojnie jechać na tej żarówce 45 W. Na Twoim miejscu bym nie zmieniał tego co masz na żarówkę 35 W bo to tak samo jakbyś jeździł na fabrycznej bańce która pozostawia sporo do życzenia jeśli chodzi o jakość światła. W razie jeśli coś takiego by Cię zainteresowało to zapraszam do mojego tematu, większość rzeczy jest podparta zdjęciami więc pewnie dasz sobie radę ;) w razie czego służę podpowiedzią, zresztą tak samo jak pozostali użytkownicy. ;)
↧
Warszawa 2015
Super ! , bezawaryjnej podróży życzę , daj znać jak już się tutaj zainstalujesz :)
↧
↧
Warszawa 2015
Dzięki Rafał, życzenia się przydadzą bo w sobotę ma być 36 stopni :D a w niedzielę burze i deszcze. Zobaczymy jeszcze jak to wyjdzie pogodowo i czasowo ;)
↧
Router WS 50 2013 vxproplusa
A te śruby od mechanizmu kopki mogą się poluzować, lub wręcz odkręcić w silniku?
Jak docierasz, gdy są tak niesprzyjające warunki, jak dojazd do pracy 20-30km?
Jak docierasz, gdy są tak niesprzyjające warunki, jak dojazd do pracy 20-30km?
↧
Dwucewkowy LIFAN 120 z instalacją Routera, jak ogarnąć ładowanie?
Wystarczy obniżyć pobór mocy wtedy kiedy nie potrzebne są światła, czyli dzień, oświetlone miasto. Wtedy zaoszczędzamy prąd na noc, nocną trasę.
PS. Podświetlanie licznika to 6W, wskaźnik paliwa prawie drugie tyle.
PS. Podświetlanie licznika to 6W, wskaźnik paliwa prawie drugie tyle.
↧
Router WS 50 2013 vxproplusa
Vxproplus dosłownie taką samą sytuacje miałem z przednim błotnikiem tylko podczas hamowania awaryjnego.Wyrwało błotnik i też sie stopił trąc o opone ;) Mnóstwo kilometrów nabiłeś widze ale to co pokazujesz na foto to jakiś dramat,najbardziej z tym olejem.Ciesze sie że już silnik sprawny i gratuluje przebiegu :)
↧
↧
Router WS 50 2013 vxproplusa
Nigdy mi się nie zdarzyło, żeby się odkręciły. Po prostu ich nie dotykam, nie ma potrzeby ich odkręcania.
Silnik docierałem przez 50 km dając mu gazu nie więcej jak 1/2, przyciskałem mu do oporu ale na kilka sekund, jazda przeważnie na krótkich odcinkach trochę przerwy i znowu jazda. Po przejechanych 50 km zrobiłem trasę 60 km ciągłej jazdy. Gaz maksymalnie do 3/4 aż do 300 km. Od tego momentu gaz w opór ale najwyżej na 2 góra 3 kilometry. Nie zatarł się do tej pory to znaczy, że się nie zatrze czyli silnik dotarty. Po 25 km z prędkością około 75 km/h olej ma temperaturę 95 stopni. W oleju minimalnie są jeszcze opiłki, magnesik ładnie je zbiera zapewne w miarę przyrostu kilometrów będzie tego mniej i będzie można wydłużyć interwały wymiany oleju.
Zmieniłem kierownicę w routerze na szerszą. Oryginalna ma 67cm długości, ta którą założyłem ma 74. Niby tylko po 3,5 z każdej strony a wzrostu komfortu jazdy nie idzie opisać.
![http://i58.tinypic.com/e7gtqa.jpg]()
Silnik docierałem przez 50 km dając mu gazu nie więcej jak 1/2, przyciskałem mu do oporu ale na kilka sekund, jazda przeważnie na krótkich odcinkach trochę przerwy i znowu jazda. Po przejechanych 50 km zrobiłem trasę 60 km ciągłej jazdy. Gaz maksymalnie do 3/4 aż do 300 km. Od tego momentu gaz w opór ale najwyżej na 2 góra 3 kilometry. Nie zatarł się do tej pory to znaczy, że się nie zatrze czyli silnik dotarty. Po 25 km z prędkością około 75 km/h olej ma temperaturę 95 stopni. W oleju minimalnie są jeszcze opiłki, magnesik ładnie je zbiera zapewne w miarę przyrostu kilometrów będzie tego mniej i będzie można wydłużyć interwały wymiany oleju.
Zmieniłem kierownicę w routerze na szerszą. Oryginalna ma 67cm długości, ta którą założyłem ma 74. Niby tylko po 3,5 z każdej strony a wzrostu komfortu jazdy nie idzie opisać.
↧
Stuki z silnika.
Cześć, mam dziwny problem. Po przeróbce na 110, z silnika zaczęły wydobywać się dziwne stuki, mniej więcej po środku silnika (dosłownie). Nie jest to odkręcone sprzęgło, obijające się magneto o cewki ani napinacz rozrządu. Stuki te, po paru przegazówkach na moment milkną, i zaczynają znowu napieprzać. Do tego ostatnio kiedy chciałem się przejechać, wbiłem jedynkę, puściłem sprzęgło, a moto zdusiło, tak jakbym trzymał hamulec i próbował ruszyć. Ktoś wie co to może być? Filmik: https://www.youtube.com/watch?v=rez_pRYk_CM
↧
Podkarpacie
Witam,Ja jestem-z oklic Dukli.
↧
Kupię dolną obudowę licznika
Witam,
Potrzebuje dolną obudowę licznika lub popsuty licznik jeśli już ktoś ma.. Coś w taniej cenie :) Pozdrawiam i czekam na odpowiedź :)
GG : 7455197
Potrzebuje dolną obudowę licznika lub popsuty licznik jeśli już ktoś ma.. Coś w taniej cenie :) Pozdrawiam i czekam na odpowiedź :)
GG : 7455197
↧
↧
Dwucewkowy LIFAN 120 z instalacją Routera, jak ogarnąć ładowanie?
A nasz stator nie podpasuje pod to magneto od spodu?Montii napisał:
Najlepiej to kupić u MRF magneto wraz z 6-cioma cewkami i po problemie. Tylko tam chyba trzeba ściągacz magneta dokupić ;)
Tak chyba zrobię :) ale wlaśnie co dziwne, jakiej H4 nie założe to i tak wydaje mi się że ta bańka wcale gorzej nie świeciła :o no zobaczymy. Nie mogę zostać bez świateł, bo tutaj w Katowicach co skrzyżowanie rano stoją i patrzą na wszystkoTommy29 napisał:
Jeśli chodzi o światła to jedyne wyjście będzie zmienić większość świateł na ledy. Chodzi mi o migacze, ewentualnie tylne światło zrobić na listwach LED. Ja u siebie mam jeszcze do jazdy dziennej zrobione LEDy w przedniej lampie, podpięte do żarówki postojowej. Jeśli nie jeździsz dużo po ciemku to powinno wystarczająco odciążyć akumulator, oraz ewentualnie doładować aby w razie czego można było spokojnie jechać na tej żarówce 45 W. Na Twoim miejscu bym nie zmieniał tego co masz na żarówkę 35 W bo to tak samo jakbyś jeździł na fabrycznej bańce która pozostawia sporo do życzenia jeśli chodzi o jakość światła. W razie jeśli coś takiego by Cię zainteresowało to zapraszam do mojego tematu, większość rzeczy jest podparta zdjęciami więc pewnie dasz sobie radę ;) w razie czego służę podpowiedzią, zresztą tak samo jak pozostali użytkownicy. ;)
Silnik już dotarł, więc dziś pod wieczór zacznę coś dłubać
↧
zgrzytanie mielenie :D skrzynia biegów ?
problemy z silnikiem ciąg dalszy :D , w silniku sporo okruchów ,opiłków , skrzynia i inne zębatki w porządku , łożyska idealne , problemem okazały się lipne kartery , są jak z plastiku , źle poodlewane , normalnie palcem można odłamać kawałek kartera np przy filtrze oleju :) ja że nie mam zbytnio czasu dogadałem się z gościem że to poogląda i zrobi i mówi że może wyszlifować te kartery albo zmienić na lepsze .
↧
Dwucewkowy LIFAN 120 z instalacją Routera, jak ogarnąć ładowanie?
Shaggy, ja Ci powiem jak to u mnie wyglądało. Od momentu jak założyłem nową lampę przednią z żarówką H4 55/60W i mając jeszcze migacze z żaróweczkami halogenowymi po 23W każda, akumulator nie wytrzymywał obciążenia i mogłem zapomnieć o odpaleniu Routera z elektrycznego rozrusznika. Jedynie po przejechaniu dłuższej trasy mogłem liczyć na to że doładuje się aku. Wystarczyło że zmieniłem przednie migacze na LEDowe i już było zdecydowanie lepiej. Później jeszcze do jazdy dziennej wstawiłem sobie w przedni klosz pasek z diodami i podłączyłem pod postojówkę: razem z włączeniem postojówki LEDy się załączają.
Fabrycznie miałem żarówkę 35/35W i uważam że było to stanowczo za mało jak na warunki w jakich czasem jeździłem. Po jednej o mały włos tragicznej sytuacji zacząłem poważnie myśleć o zmianie lampy przedniej na lepszą. Teraz jeszcze zamontowałem dodatkowe reflektory dalekosiężne, ale również LEDowe, jako dodatkowe światła długie - sięgają około 200 m przed Routerem więc chyba wystarczająco daleko aby bezpiecznie poruszać się nawet nocą :)
Fabrycznie miałem żarówkę 35/35W i uważam że było to stanowczo za mało jak na warunki w jakich czasem jeździłem. Po jednej o mały włos tragicznej sytuacji zacząłem poważnie myśleć o zmianie lampy przedniej na lepszą. Teraz jeszcze zamontowałem dodatkowe reflektory dalekosiężne, ale również LEDowe, jako dodatkowe światła długie - sięgają około 200 m przed Routerem więc chyba wystarczająco daleko aby bezpiecznie poruszać się nawet nocą :)
↧
Dwucewkowy LIFAN 120 z instalacją Routera, jak ogarnąć ładowanie?
Uzwojenie ładowania w routerze jest tzw. bezmasowe. Nie ma połączenia z masą co jest korzystne bo wykorzystywany jest cały okres napięcia. Uzwojenie dwucewkowe jest z reguły zmasowane. Regulatory też są specjalnie do uzwojeń zmasowanych i bezmasowych. Jeśli miałbyś to przerabiać na zmasowane musiałbyś mieć światło zasilane od razu uzwojenia bo ładowanie nie dało by rady. Proponuję Ci trochę przerobić sposób połączenia uzwojenia z regulatorem czyli je "odmasowić" wtedy reszta elektryki pozostaje bez zmian, jedynie będziesz miał trochę słabsze ładowanie jak na oryginalnym 6-cewkowym uzwojeniu. W lifanie chyba trzeba zdjąć magneto żeby dobrać się do uzwojenia. Od cewki ładowania odlutowujesz zielony i biały przewód, potem tam gdzie był wcześniej przylutowany zielony przylutowujesz biały. Jedna cewka nie da tyle prądu co pięć ale i tak ładowanie powinno być lepsze niż przy układzie zmasowanym.
↧
↧
Pomocy :(
co mam zrobic jak zalewa mi swiece cały czas i motor ma odcine przy 5 tysiacach
↧
Pomocy :(
musisz zmniejszyć ilość paliwa pobieraną przez gaźnik krótko mówiąc musisz dobrze wyregulować gaźnik. Do regulacji masz dwie śrubki, od składu mieszanki i wolnych obrotów. Poszukaj tutaj na forum bo jest sporo poradników jak dobrze wyregulować gaźnik.
↧
Pomocy :(
Zobacz czy zaworek pływaka się nie zaciął, dysza główna czy się nie odkręciła, filtr powietrza czy nie jest zabrudzony, ssanie czy daje się otworzyć.
↧