Turbo oryginalna 50tka, od pierwszego właściciela, do którego przyszła na palecie prosto od Rometa, ale niestety już sprzedana i będzie jeździć w Kingwayu Chopperze prawdopodobnie.
↧
Silnik 139FMB, kier. komp.(-ham), przekaźnik, puszka tłumik, zegary,
↧
router czy zetka
Do Routera pasują części od Suzuki GN/GS 125 bo jest oparty na jego konstrukcji, polecam filtr powietrza od Suzuki do Routera. Tak samo od Rometa K125, który też opiera się o konstrukcję tego Suzuki. A zębatkę wygiętą 38 kupiłem do Routera z kilka miesięcy temu właśnie w Olsztynie - może resztki jeszcze mieli w magazynie. Benzera WS50 miałem jakiś czas i powiem, że jest lekki, zwrotny jak na nieduży motorek to i we 2 osoby w miarę wygodnie się jedzie. Jak włożymy mu jakieś 110 czy 125 to zapieprza niemiłosiernie no i co koledzy powiedzieli przede mną, że ma lepsze wyposażenie jak hamulec tarczowy czy alu-felgę. Wada (lub dla niektórych zaleta) to że jest krótki i przy mocniejszym silniku łatwo wyrywa na koło.
↧
↧
Dobry cylinder i tłok
WM Motor czy Moretti to raczej pakowacze nie zwracałbym na to uwagi czy takiej firmy czy innej. Podejrzewam, że i tak z jednej fabryki to idzie. Jeśli chodzi o aluminiowy cylinder to jakościowo jest bardzo dobry, tłok z tego zestawu dobrze spasowany, nie miałem z tym problemów. Jeśli 110 to tylko aluminiowy bo te żeliwniaki różne się trafiają, nie trzymają za bardzo wymiarów - duża rozbieżność tłoki raczej nie są pasowane o czym niestety się przekonałem.
↧
dusi go
siemka mam problem z zipp pro 110
gdy jadę z wyższymi obrotami i puszcze gaz na chwile i nagle dodam to tak go muli nie może się zebrać przez kilka sekund robi tak bu bu bu i jedzie dalej,
a gdy dłużej tak jadę robi buuu i go tak muli i tak co chwile
jak próbuje się zatrzymać to gaśnie muszę puścić gaz i po woli hamować by nie zgasł
gaźnik pz 16 wymieniłem dysze na większą ale to nic nie dało dalej to samo (filtr mam stoszkowy)
proszę was o szybką pomoc
gdy jadę z wyższymi obrotami i puszcze gaz na chwile i nagle dodam to tak go muli nie może się zebrać przez kilka sekund robi tak bu bu bu i jedzie dalej,
a gdy dłużej tak jadę robi buuu i go tak muli i tak co chwile
jak próbuje się zatrzymać to gaśnie muszę puścić gaz i po woli hamować by nie zgasł
gaźnik pz 16 wymieniłem dysze na większą ale to nic nie dało dalej to samo (filtr mam stoszkowy)
proszę was o szybką pomoc
↧
dusi go
Witaj, pierwsze co trzeba zrobić to zmienić gaźnik na większy i nawet nie zastanawiać się co tego boli. PZ19 to minimum pod 110cc , prawidłowo to pz22, a wracając do twojego problemu to nie napisałeś od kiedy się tak dzieje. Czy po zmianie dyszy, czy miał tak od początku, czy wcześniej jeździł OK z tym gaźnikiem? Napisz coś więcej, aczkolwiek po prostu wymieniłbym gaźnik i po problemie. Pozdrawiam Arek.
↧
↧
dusi go
To się dzieje od początku, przed wymianą dyszy było to samo
Na wolnych obrotach gdy dodaje gazu to tak go dusi
Nie ma płynnego wkrecania się na obroty
A przy jeździe i schodzeniu z obrotów zipp gaśnie gdy nie chce by zgasł i dam trochę gazu to robi bu bu bu i tak jakby strzela w gaźnik ale może mi się tylko wydaje
Na wolnych obrotach gdy dodaje gazu to tak go dusi
Nie ma płynnego wkrecania się na obroty
A przy jeździe i schodzeniu z obrotów zipp gaśnie gdy nie chce by zgasł i dam trochę gazu to robi bu bu bu i tak jakby strzela w gaźnik ale może mi się tylko wydaje
↧
dusi go
Możesz mieć nieszczelność na dolocie i lewe powietrze, jeżeli napiszesz jaki ma kolor świeca będzie wiadomo co się dzieje (czy za dużo powietrza czy paliwa). CO na pewno to sprawdziłbym dolot świecę i zmienił gaźnik na większy i nowy, a jak mieszkasz w pobliżu Gliwic na śląsku to zapraszam po testujemy na moich gaźnikach. Jest jeszcze jedna opcja że masz strzeloną uszczelkę pod głowicą, ale nie piszesz nic o wyciekach oleju, kompresji, czy problemach z odpalaniem. Silnik kupiłeś nowy, czy używany, czy przerabiałeś na 110cc, jaki ma przebieg? Ciągle za mało informacji.
Pozdrawiam Arek.
Pozdrawiam Arek.
↧
dusi go
Kolor świecy sprawdzę później
Nic nie cieknie z podglowicy silnik ma przejechane 1500 km odpalać ładnie odpala moc ma także uszczelka odpada.
A nieszczelność to nwm czy może mieć bo z wyższych obrotów szybko zchodzi na niskie
Nic nie cieknie z podglowicy silnik ma przejechane 1500 km odpalać ładnie odpala moc ma także uszczelka odpada.
A nieszczelność to nwm czy może mieć bo z wyższych obrotów szybko zchodzi na niskie
↧
dusi go
pz16 to stanowczo za mało na 110, jest możliwość że nie dasz rady tego wyregulować bo gaźnik jest za mały i "nie wyrabia". Miałem coś podobnego na początku jak włożyłem gaźnik pz22, że jak schodził z obrotów i to po dodaniu gazu miał chwilę dławienia i po chwili wkręcał się normalnie. Żeby chodził normalnie musiałem wkręcić śrubkę mieszanki do końca czyli zrobić bogatą mieszankę.
↧
↧
dusi go
dzięki za rady, muszę wymienić gaźnik
jaki polecacie do 110 ?
jaki polecacie do 110 ?
↧
dusi go
Do 110cc PZ22 z dyszą nie więcej niż 80.
↧
dusi go
dzięki
a jeszcze do tego gaźnika
na 3/4 gazu wkręca się dobrze nic go nie muli
a jeszcze do tego gaźnika
na 3/4 gazu wkręca się dobrze nic go nie muli
↧
dusi go
Jak masz odpowiednio wyregulowany to nie ma prawa mulić, tylko najczęściej sami sprzedawcy nie wiedzą jakie dysze główne są w nowych gaźnikach. Jak miałem w 110cc PZ19 to nawet fajnie gonił na dyszy 78. A co do pz22 to szukałbym takiego z okrągłą komorą pływakową bo z mojego doświadczenia w tych kanciatych pz-tach z metalowym ramieniem ssania wyskakują z nich te blaszki zakrywające zawias dźwigni ssania i powietrza leci ile chce do środka i potem d..a z regulacji, nie wspominając o syfie w gaźniku itd. Wrzucę link z aliex żeby nie było że reklamuję naszych januszków
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB17IruJVXX … b-font.jpg . Pozdrawiam Arek
PS. jeżeli chodzi Ci o to że tego starego gaźnika nie muli do 3/4 obrotu manetki, może to oznaczać że masz za dużą dyszę główną więc spróbuj podmienić na mniejszą i testuj.
https://ae01.alicdn.com/kf/HTB17IruJVXX … b-font.jpg . Pozdrawiam Arek
PS. jeżeli chodzi Ci o to że tego starego gaźnika nie muli do 3/4 obrotu manetki, może to oznaczać że masz za dużą dyszę główną więc spróbuj podmienić na mniejszą i testuj.
↧
↧
Różny naciąg łańcucha
Witaj, ja bym powiedział że nasze zębatki są lekko owalne, bo jaki bym łańcuch nie kupił(nowy) to mam ten sam efekt. Żeby było śmieszniej to myślałem także że to zabierak i kupiłem nowy . Testowałem na zdawczej 14,15,16z i na kole 45 i 41z za każdym razem ten sam efekt że pół obrotu ok, a drugie pół naciągnięty. Testowałem na łańcuchach RK, Moretti, YBN , dlatego teraz robię lekko luźniejszy, kupuję najtańsze łańcuchy moretti (starczają na jakieś 3 miesiące) i po kłopocie. Pozdrawiam Arek
↧
Router czasmi szarpnie
hmm po wymianie stacyjki i miernika poziomu paliwa (bo przciekał) problem nadal występuje; gdy podniosłem bak zauważyłem luźno spieta kostke zielona wsadziłem 2 zapałki i zapiołem ciasno; wykonałem jazde testową niestety po przejechaniu 5 km zgasł jakos odpalił i jechałem dalej :)
↧