Ok dzięki ziom :) kupuje ten za 1350 zł :D I prawdopodobnie lekkie magneto co daje ten wałek z40 ??
↧
Silnik 155cc do bartona
↧
Silnik 155cc do bartona
Czyli będziesz miał normalne ładowanie, to nie ma sensu wkładania lekkiego magneta, no bo jest dosyć drogie. Lepiej właśnie ten wałek. Daje on hmmm mocniejsze średnie i wysokie obroty, ogółem podnosi moc, a także moto wykręci większe obroty niż normalnie. Jest to tańsze od lekkiego magneta, a daje dużo więcej
↧
↧
Silnik 155cc do bartona
Ok dzięki wałek razem z silnikiem chłodnicą i gaznikiem kupie :) Dzięki jeszcze raz ;) a v max jaki bd z tym wałkiem przewiduje jakies 100-120
↧
Router WS 50 nr. 2 - 2013
Jeśli chodzi o tak dalekie wycieczki to od razu radzę wymienić bagażnik na jakiś z lepszego materiału, bo tutaj widzę że ciągle jest ten fabryczny. Jeśli chcesz zerknąć to dałem tutorial jak zrobiłem swój bagażnik. Pomysł jak najbardziej możesz wykorzystać.
↧
Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"
Nowe Upy to:
-halogen dalekosiężny z przodu (opcje krótkie/długie, bo na dwie żarówki h3 55W - robi robotę)
-z przodu białe, z tyłu pomarańczowe kierunki
-nowy akumulator
I to chyba tyle, a nwm czy kiedyś wspominałem o tankpadzie zrobionym z carbonu własnoręcznie
![http://i.imgur.com/JWgs3gj.jpg]()
![http://i.imgur.com/6cKMoaI.jpg]()
![http://i.imgur.com/oWByXpM.jpg]()
![http://i.imgur.com/NcnWx3j.jpg]()
![http://i.imgur.com/b0azh0i.jpg]()
![http://i.imgur.com/eIsddqN.jpg]()
![http://i.imgur.com/yQ4B296.jpg]()
Ramka tablicy na odwrót - wiem, ale troche pękła i odpadła jak z nerwów nawalałem z pięści po siedzeniu
A na tej bestii śmigałem, gdy robiłem yx140, 50cc zębatki 12/42, jak nie wkręcił powyżej 9-10k XD to nie wkładałem następnego biegu, a jeździł na gaźniku z za dużą dyszą tak wgl :D
![http://i.imgur.com/u9MBPVG.jpg]()
Robiłem bo yyyy magneto się znowu odkręciło i wyrobił się klin na wał, to trzeba było zaspawać tigiem i szlifować, a także ZROBIĆ klin, ale juz tak zrobione że chyba się nie odkręci
Jeszcze może w tym tygodniu wezmę się za utwardzenie zawieszenia z przodu
Pytanie do Was: ten halogemn go nie szpeci? Mi się zdaje, że nie, ale chcę znac Wasze zdanie
-halogen dalekosiężny z przodu (opcje krótkie/długie, bo na dwie żarówki h3 55W - robi robotę)
-z przodu białe, z tyłu pomarańczowe kierunki
-nowy akumulator
I to chyba tyle, a nwm czy kiedyś wspominałem o tankpadzie zrobionym z carbonu własnoręcznie
Ramka tablicy na odwrót - wiem, ale troche pękła i odpadła jak z nerwów nawalałem z pięści po siedzeniu
A na tej bestii śmigałem, gdy robiłem yx140, 50cc zębatki 12/42, jak nie wkręcił powyżej 9-10k XD to nie wkładałem następnego biegu, a jeździł na gaźniku z za dużą dyszą tak wgl :D
Robiłem bo yyyy magneto się znowu odkręciło i wyrobił się klin na wał, to trzeba było zaspawać tigiem i szlifować, a także ZROBIĆ klin, ale juz tak zrobione że chyba się nie odkręci
Jeszcze może w tym tygodniu wezmę się za utwardzenie zawieszenia z przodu
Pytanie do Was: ten halogemn go nie szpeci? Mi się zdaje, że nie, ale chcę znac Wasze zdanie
↧
↧
Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"
Mi się podoba :D
↧
Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"
Ładny motorek :)
↧
Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"
Uważam że jeśli dobrze spełnia swoją rolę ten halogen to jest jak najbardziej na miejscu. Druga sprawa że wygląda dobrze, wcale nie szpeci Routera. Sam myślę o czymś podobnym i niestety ale po ostatnim wypadku jestem zmuszony kupić nową lampę. Tym razem kupię coś porządnego, tak żeby można było wsadzić nawet H4 55 W. Będę szukał jakiejś używanej lampy. Nie mam zamiaru pakować się w lampę typowo od Routera lub Rometa Zetki. Co prawda wiem że Romet Zetka czy też K ma lampę na H4 ale nie wiem jak z odbłyśnikiem czy wytrzyma 55 W czy jest tylko na 35/35 W
↧
Article 5
To 120 to jest właśnie miara metryczna. Natomiast miarą calową jest oznaczenie 3,00 w przypadku tylnej i 2,75 w przypadku przedniej opony. Z tego co widziałem u kolegi co ma Bartona Figthera to tylną oponę ma 3,25 cala. Przednią chyba też ma podobnie jak my 2,75.
↧
↧
Przelicznik rozmiaru opon
Nie wiem czy słusznie w tamtym temacie zwróciłem uwagę że miara 120 to jest miara metryczna a nie calowa. W mierze calowej 120 to będzie chyba 4,75.
Łatwo można sobie obliczyć, bo z tego co pamiętam to 1 cal to jest około 2,52 cm.
W moim przypadku tylna opona to 4.1 cala czyli 10,332 cm a więc mamy 103 mm czyli będzie to po prostu 100 w mierze metrycznej.
Łatwo można sobie obliczyć, bo z tego co pamiętam to 1 cal to jest około 2,52 cm.
W moim przypadku tylna opona to 4.1 cala czyli 10,332 cm a więc mamy 103 mm czyli będzie to po prostu 100 w mierze metrycznej.
↧
Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"
Moim zdaniem powinno wytrzymać, sam teraz jeździłem na h4 55/60 i nic się nie stało, a latałem tak ze 2 miechy.
Może bym ten halogen zamontował zamiast lampy głównej? Czy pomysł z kosmosu?
Może bym ten halogen zamontował zamiast lampy głównej? Czy pomysł z kosmosu?
↧
Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"
Wydaje mi się że tak jak teraz jest dobrze, nie ma sensu w tej chwili wywalać lampy głównej. Chyba żeby jakoś owiewki zrobić i w te owiewki wmontować ten halogen. Bo tak to dość mały jest i może sprawiać wrażenie że czegoś tam brakuje.
↧
Po co tam oring?
Po co na lewej dolnej szpilce patrząc na silnik od strony głowicy między cylindrem a głowicą jest oring? Jeśli ktoś nie wie o co chodzi można to zaobserwować w tym filmie https://www.youtube.com/watch?v=IQyG-HUPIT0 w 5 minucie.
↧
↧
Article 0
Przeliczanie wymiaru z miary metrycznej na calową jest bardzo proste
1 cal to -+ 25mm , wystarczy przez tą wartość przeliczyć rozmiar i mamy wynik gotowy , czy to z metrycznej na calową , czy z calowej na metryczną
Twój kolega w Bartonie ma oponę ciut szerszą niż ta montowana fabrycznie w routerze
1 cal to -+ 25mm , wystarczy przez tą wartość przeliczyć rozmiar i mamy wynik gotowy , czy to z metrycznej na calową , czy z calowej na metryczną
Twój kolega w Bartonie ma oponę ciut szerszą niż ta montowana fabrycznie w routerze
↧
Po co tam oring?
Jak chcesz poznac odpowiedz zadaj odpowiednio pytanie daj moze jakas fotke czy cos na tym filmie oringow raczej noe widzialem
↧
Article 9
Witam!
Dzisiaj zajechałem załadować akumulator, bo pada co 2-3 dni (nie mma hajsu na naprawę ładowania/nowy aku przed dziesiatym bo w tym miesiącu kupiłem ten motorek) i przy okazji chciałem wymienić żarówke, tą 2 fazową, bo fazka od długich świateł w niej się spaliła (koska w którą wchodzi żarówka tez vbyła podtopiona) to poprawiłem wszystkie kabelki, posprawdzałem światła i
-okazało się że się spaliła żarówka postojowa jakoś przy majstrowaniu w tym czasie podpięty do akumulatora byłem -
-pogasiłem światła
-wyjąłem postojówkę
-zakładam lampę
-przekręcam kluczyk - stacyjka nie kontaktuje, wszędzie popadało oświetlenie, podejrzewam że jak wsadziłem lampe bez żarówki postojowej, to się w niej dotkną plus z minusem i musiało wybić bezpiecznik, ale że się nie znam to zacząlem oglądać gdzie idą kable i co zauważyłem
Wszystkie 4 kable z regulatora napięcia (ta czarna kosteczka) były choby odcięte/złamane)
Obecnie jestem na etapie - zajechania do sklepu motorowerowego, w celu nabycia takiej kostki, która wchodzi do regulatora napięcia, bo może jak go podłącze to coś się zaświeci
A do was drodzy forumowicze, kieruję pytanie - jak wygląda bezpiecznik w tym motorku, gdzie się znajduję i czy jak go "wybije" można go jakoś łatwo włączyć ponownie?
Dzisiaj zajechałem załadować akumulator, bo pada co 2-3 dni (nie mma hajsu na naprawę ładowania/nowy aku przed dziesiatym bo w tym miesiącu kupiłem ten motorek) i przy okazji chciałem wymienić żarówke, tą 2 fazową, bo fazka od długich świateł w niej się spaliła (koska w którą wchodzi żarówka tez vbyła podtopiona) to poprawiłem wszystkie kabelki, posprawdzałem światła i
-okazało się że się spaliła żarówka postojowa jakoś przy majstrowaniu w tym czasie podpięty do akumulatora byłem -
-pogasiłem światła
-wyjąłem postojówkę
-zakładam lampę
-przekręcam kluczyk - stacyjka nie kontaktuje, wszędzie popadało oświetlenie, podejrzewam że jak wsadziłem lampe bez żarówki postojowej, to się w niej dotkną plus z minusem i musiało wybić bezpiecznik, ale że się nie znam to zacząlem oglądać gdzie idą kable i co zauważyłem
Wszystkie 4 kable z regulatora napięcia (ta czarna kosteczka) były choby odcięte/złamane)
Obecnie jestem na etapie - zajechania do sklepu motorowerowego, w celu nabycia takiej kostki, która wchodzi do regulatora napięcia, bo może jak go podłącze to coś się zaświeci
A do was drodzy forumowicze, kieruję pytanie - jak wygląda bezpiecznik w tym motorku, gdzie się znajduję i czy jak go "wybije" można go jakoś łatwo włączyć ponownie?
↧
Po co tam oring?
W piątej minucie na jednej ze szpilek jest jakaś tulejka z czarnym oringiem
↧
↧
Router WS50 140cc Projekt "Streetfighter"
W sumie, to chyba masz rację, dzięki :)
↧
Article 6
Zdejmujesz lewy lub prawy boczek, szukasz podłużnego przezroczystego pudełeczka (wymiary jakieś 7cmx1.5cmx1.5cm - na oko, tak orientacyjnie żebyś wiedział jak to wygląda). Jest to bezpiecznik szklany rurkowy, ale można wsadzić samochodowy podłużny z blaszką na wierzchu, wystarczy styki przygiąć kombinerkami, ja tak zrobiłem, bo ojciec miał ich pełno w garażu :)
Co do regulatora, możesz po prostu kupić wsówki, zrobić na nie kable, zaizolować pojedynczo, a potem zaizolować całość i powinno być git.
Co do regulatora, możesz po prostu kupić wsówki, zrobić na nie kable, zaizolować pojedynczo, a potem zaizolować całość i powinno być git.
↧
Po co tam oring?
Teoretycznie po to, żeby nie brał oleju ze szpilki olejowej - bo wzdłuż tej szpilki pompa podaje olej do głowicy.
Fabrycznie takiej nie miałem jednak :D
Fabrycznie takiej nie miałem jednak :D
↧